LEVO ALLOY



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CARACTERÍSTICAS

El nuevo Levo ofrece la increíble potencia para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y recorrido en cualquier rango. Es la destilación, la aplicación y la amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su presentación, Levo ha puesto el listón al que aspiran todas las demás e-MTB, y la nueva Levo vuelve a subir ese listón.

Comienza con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la unidad Turbo Connect (TCU), que brindan a Levo una amplificación suave y sin problemas de sus esfuerzos: 4 veces su potencia que le permite elegir dónde andar en bicicleta y cuándo quiere hacerlo. Levo también rompe las limitaciones en lo que respecta al rango, amplificando su esfuerzo por hasta cinco horas de tiempo de recorrido. Ahora puedes viajar más lejos y explorar más que nunca. Y el chasis optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que brinda una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día, lo que importa es el viaje. Créelo.

El Turbo Levo combina nuestro nuevo chasis de aleación M5 y el motor más suave y potente del mercado con los componentes de freno, suspensión y tren motriz más valiosos disponibles. El resultado es una bicicleta que avergüenza a muchas e-MTB de alto precio.

  • El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de Levo, la batería de 500 Wh y la unidad Turbo Connect ofrecen 90 Nm de torque y 565 vatios de potencia líderes en su categoría durante hasta cinco horas de tiempo de viaje, lo que le permite viajar más lejos y más rápido que nunca.
  • La unidad Turbo Connect de Levo (o “TCU”) es más que un botón de “encendido y apagado”: ??es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de asistencia eléctrica. También se comunica, a través de ANT%2B/Bluetooth®, con nuestra pantalla opcional en el manillar para mostrar aún más información sobre el recorrido del día.
  • Un diseño exclusivo de tamaño de rueda mixto con una rueda de 27,5" en la parte trasera y una de 29" en la delantera ofrece una conducción ágil que traza círculos alrededor de otras e-MTB de máxima potencia. Una cabina generosa te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control de las curvas. El soporte inferior bajo, el ángulo flojo del tubo de dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen las cosas estables en condiciones difíciles.
  • Levo ofrece dos configuraciones de geometría distintas, lo que le permite marcar fácilmente su rendimiento para cualquier estilo de conducción y cualquier terreno. La altura del soporte inferior se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm.
  • Los 150 mm de recorrido trasero de Levo son flexibles en pequeños baches, devoran golpes de bordes cuadrados sin un tirón, comen G-outs masivos para el desayuno, y aún así ofrecen una respuesta de pedal increíble y entregan su potencia al suelo con total eficiencia.
  • El tamaño S de Levo se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tamaños, todos con longitudes de tubo de dirección y soporte similares, le permiten elegir el tamaño que mejor se adapte a su estilo individual. Los números S-Size más pequeños serán ágiles y más movibles, mientras que los S-Sizes más grandes brindan más estabilidad y una conducción más espaciosa.

ESPECIFICACIONES DE LA BICICLETA…
Marco
Specialized M5 de aleación premium, ajuste de altura de pedalier, tamaño S, enrutamiento interno de cables, recorrido de 150 mm, espacio de 148 mm
Amortiguador trasero
RockShox Deluxe Select R, ajuste de rebote, S1: 52,5x210 mm, S2-S6: 55x210 mm
Tenedor
RockShox 35 Silver, barra de 35 mm, amortiguador llave en mano, S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido
Madre
Potencia Trail de aleación, diámetro interior de manillar de 35 mm
Cinta
Puños de trail especializados
Bigote daliniano
Aleación, 35 mm de diámetro, 780 mm de ancho, 8 grados de inclinación hacia atrás, 6 grados de inclinación hacia arriba
Freno frontal
Guía SRAM RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm
Freno trasero
Guía SRAM RE, 200 mm
Palancas de cambio
SRAM SL SX Eagle, 12 velocidades
Cambio trasero
SRAM SX Eagle, 12 velocidades
Casete
SRAM NX Eagle PG-1230, 12 velocidades, 11-50t
platos y bielas
Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160 mm
Cadena
SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Platos
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero
llantas
Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara
Buje delantero
Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15x110 mm, 32 radios
Buje trasero
Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12x148 mm, 32 radios
radios
Industria suiza DT
Neumático delantero
Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
Tubos internos
Estándar, Válvula Presta
Llanta trasera
Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
Tija de sillín
Cuentagotas TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6-200 mm
Sillín
Body Geometry Bridge Saddle, raíles de acero
Carpeta de asiento
Aleación, 38,6 mm
Motor
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2
Interfaz de usuario/remoto
TCU Specialized, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de conducción de 3 LED, ANT%2B/Bluetooth®, con control remoto en el manillar
Batería
Specialized M3-500, batería integrada, 500Wh
Cargador
Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger
Arnés de cableado
Arnés de cableado especializado personalizado

Tamaño
Color
Ctd

Combinación del producto se encuentra agotado.


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