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ROUBAIX SPORT 2021

$2.700.000

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  • GLOSS TARMAC BLACK/METALLIC WHITE SILVER
  • SATIN FLAKE SILVER/BLACK
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Descripción

Con siete victorias en Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que más suave es más rápido. Hasta este momento, sin embargo, la fluidez ha venido con algunos compromisos. Pero ya no más. El nuevo Roubaix Expert ahora ofrece cumplimiento sin compromiso al presentar un nuevo y radical Future Shock 1.5 que le brinda más control en carreteras en mal estado, una nueva tija de sillín Pavé que crea nuestra Roubaix más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala la Tarmac y un Rider -First Engineered ™ frame que ha perdido mucho peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no la llames una bicicleta cómoda, porque el rendimiento estaba detrás de cada decisión de ingeniería que tomamos. Este es el nuevo Roubaix.

Este Roubaix Sport ofrece un valor tremendo, pero al igual que el cuadro en sí, este valor no conlleva ningún compromiso. Lo especificamos con el grupo de 11 velocidades 105 de Shimano por sus cambios nítidos y potentes frenos de disco hidráulicos, así como por sus suaves y resistentes ruedas de disco DT R470, la nueva tija de sillín S-Works Pavé, neumáticos Turbo Pro de 28 mm y nuestro Sillín Power Sport favorito de los fanáticos.

 

  • El nuevo cuadro ofrece cumplimiento sin concesiones a través del equilibrio perfecto de aerodinámica, peso general ligero a través de una construcción de carbono FACT 10r, cumplimiento e ingeniería de ciclista primero. Con formas de tubo que nacieron en nuestra Librería de formas FreeFoil y validadas en el Win Tunnel, la nueva Roubaix es más aerodinámica que la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar el peso y la calidad de conducción, optamos por un diseño Rider-First Engineered ™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, de 44 a 64 cm. Por supuesto, el marco ha perdido bastante peso en el proceso. Y para prepararte para tu propio Hell of the North, hemos dejado espacio para neumáticos de 33 mm.
  • To go along with the new frame, we’ve also developed a totally-new S-Works Pavé seatpost. Not only is it the first compliant seatpost that’s aerodynamic, it does so without any additional weight or contraptions. Starting with the same d-shape design found in the Tarmac, we took its compliance a step further, building additional flex into the upper and developing a new drop-clamp design in the frame. In the end, it provides plenty of compliance, while staying perfectly balanced with the front end, delivering a sublime, smooth ride no matter how rough the road.
  • Con 20 mm de recorrido de domesticación en carreteras difíciles, el Future Shock 1.5 no solo ofrece una conducción más suave y cómoda, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. Mientras tanto, el nuevo Smooth Boot mejora la estética para brindar una transición limpia desde el tubo de dirección hasta la potencia.
ESPECIFICACIONES DE LA BICICLETA…
TIJERA / HORQUILLA
Future Shock 2.0 con funda suave, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano
MANUBRIO
Barra de aleación Specialized Hover Comp, 125 Drop x 75 Reach
VÁSTAGO
Vástago futuro, Comp
CINTA
Roubaix S-Wrap
FRENO DELANTERO
Shimano 105, disco hidráulico
POSTE DE ASIENTO
S-Works Pave
ABRAZADERA
Abrazadera de caída oculta
FRENO TRASERO
Shimano 105, disco hidráulico
PALANCA DE CAMBIOS
Disco hidráulico Shimano 105 R7020
DESVIADOR DELANTERO
Shimano R7000, abrazadera
DESVIADOR TRASERO
Shimano 105 R7000 GS, jaula media, 11 velocidades
CASETE
Shimano 105, 11 velocidades, 11-34 dientes
BIELAS
Praxis Alba
PLATOS
Praxis, 46T, 110BCD
PEDALIER
Praxis 68-0201B, 68 mm BSA
CADENA
KMC X11 Extra ligero, 11 velocidades
RUEDA DELANTERA
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
RUEDA TRASERA
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
CUBIERTA DELANTERA
Turbo Pro especializado, 700×28 mm
ASIENTO
Body Geometry Power Sport, rieles de acero
CUBIERTA TRASERA
Turbo Pro especializado, 700×28 mm
CAMARAS
Presta, válvula de 48 mm
EJE DE CENTRO
Praxis 68-0201B, 68 mm BSA
CASETE
Shimano 105, 11 velocidades, 11-34 dientes
CUADRO
FACT 10R, Rider First Engineered ™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, BB roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano

Información adicional

TALLA

44, 46, 48, 49, 52, 54, 56, 58, 61

COLOR

GLOSS TARMAC BLACK/METALLIC WHITE SILVER, SATIN FLAKE SILVER/BLACK

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