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2022 STUMPJUMPER EVO COMP

$4.700.000

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Descripción

Para llevar la diversión EVO a las masas, tomamos nuestro cuadro de carbono FACT 11m (sí, el mismo que el S-Works), lo vestimos con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades a prueba de balas y un juego resistente como un clavo. de llantas de aleación, y déjelo suelto para destrozar senderos desprevenidos por todas partes.

Todo el viaje en el mundo es inútil sin el ajuste de choque y la cinemática adecuados. Para el nuevo diseño de Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1,000 horas de desarrollo de laboratorio de suspensión y campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y animado. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el balanceo del pedal, y mejoramos aún más el rendimiento de los golpes en golpes de borde cuadrado. ¿Línea de fondo? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Horquilla larga, baja, holgada y con desplazamiento corto, ángulo del tubo del sillín más pronunciado: estos son requisitos para la conducción progresiva moderna. Pero no todo el mundo lo hace de la misma manera, por lo que la geo del nuevo Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puede ajustar la altura de la BB en 10 mm, puede ajustar el ángulo de su cabeza en dos grados y puede realizar estos ajustes de forma independiente entre sí. Finalmente, si desea ir al modo mullet de fiesta completa, el EVO le permite ejecutar una rueda trasera de 27.5 pulgadas acoplada con una delantera de 29 pulgadas.
Los cuadros Rider-First Engineered ™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya sea que seas un fanático de los saltos montando un S1, o un gigante fanático de las DH que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas pronunciadas y rigidez delantera y trasera equilibrada, como mínimo. peso posible.
Introdujimos la puerta SWAT ™ en el Stumpjumper en 2016, agregando espacio EN su marco para esas necesidades “oh mierda” como bombas y tubos de repuesto, e inmediatamente haciendo que los bolsillos de los maillots sean redundantes. Con el nuevo Stumpjumper, aumentamos el volumen y agregamos una vejiga SWAT ™, lo que le brinda 22 oz adicionales de almacenamiento de agua, del mismo tamaño que una botella de agua pequeña, escondido en su tubo inferior.

ESPECIFICACIONES DE LA BICICLETA…
FrameFACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travelSWATIncreased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ BladderRear ShockFOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mmForkFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travelStemAlloy Trail Stem, 35mm bar boreTapeSpecialized Trail GripsHandlebarsSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm widthSaddleBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mmFront BrakeSRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmRear BrakeSRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmRear DerailleurSRAM GX Eagle, 12-speedShift LeversSRAM GX Eagle, 12-speedCassetteSRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tChainSRAM NX Eagle, 12-speedCranksetSRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmChainringsAlloy, 30TBottom BracketSRAM DUB, BSA 73mm, threadedRimsSpecialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyFront HubAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hRear HubAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hFront TireButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″SpokesDT Swiss IndustryRear TireEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″Inner TubesStandard, Presta valveSeatPostX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mmSeat BinderAlloy, 38.6mm

Información adicional

talla

S3

COLOR

GLOSS ARCTIC BLUE / BLACK

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